Firmenwagenzulage

Porsche Cars Price, New Models 2021, Images & ReviewsEine Alternative zur Bereitstellung von Autos für Ihre Mitarbeiter

Wenn den Mitarbeitern anstelle eines Autos eine Zulage für Dienstwagen angeboten wird, werden die Beiträge der Arbeitgeber der Klasse 1A (für die Bereitstellung eines Dienstwagens und in einigen Fällen für Kraftstoff) gemindert und die Steuerverbindlichkeiten für Dienstwagen der Mitarbeiter beseitigt – ein potenzielles Win-Win-Szenario für beide Parteien. Eine Kfz-Zulage, auch als „Bargeld für das Auto“ bezeichnet, ist – einfach ausgedrückt – eine Gehaltserhöhung, die dem Arbeitnehmer anstelle der Bereitstellung eines Autos gezahlt wird.

Das Unternehmen profitiert auch davon, dass die mit dem Betrieb eines Firmenwagens verbundenen Lebenshaltungskosten und die mit der Verwaltung des Betriebs einer Fahrzeugflotte verbundene Kostenbelastung entfallen. Die Mitarbeiter profitieren auch stark, da sie effektiv eine Lohnerhöhung ihres monatlichen Gehalts sehen werden, die auf PAYE-Abzügen basiert, die mit den BIK-Berechnungen (Benefit in Kind) der Dienstwagensteuer verbunden sind.

Die Umstellung auf Dienstwagenzulagen war teilweise auf die Haushaltsänderungen der Labour-Regierung im Jahr 2002 zur Steuer auf Sachleistungen (BIK) zurückzuführen, die viele wünschenswerte „Statusautos“ von den von Nutzern ausgewählten Firmenwagenlisten verdrängten.

Mitarbeiter können ihre monatlichen Gehaltsverbesserungen verwenden, um ein neues Auto zu kaufen oder zu leasen, indem sie entweder herkömmliche Finanzierungsmethoden anwenden – Mietkauf und Leasingkauf – oder indem sie einen PCP-Vertrag (Personal Contract Purchase) oder einen PCH-Vertrag (Personal Contract Hire) wählen angeboten von vielen der Top-Leasingunternehmen in Großbritannien.

Bei den beiden letztgenannten Leasingverträgen werden feste monatliche Zahlungen oder Mieten gezahlt. Bei PCP-Verträgen erfolgt das Eigentum an dem Auto normalerweise durch Zahlung einer endgültigen Ballonzahlung. Beide Optionen bieten dem Mieter jedoch normalerweise die Möglichkeit, das Auto am Ende des Vertrags (normalerweise 2 oder 3 Jahre) zurückzugeben – vorbehaltlich a im Voraus vereinbarte Laufleistung und faire Abnutzung.

Mitarbeiter, die ihre eigenen Autos für Geschäftskilometer verwenden, können einen Teil ihrer Fahrkosten erstatten, indem sie Steuern und beitragsfreie (NIC-freie) Zahlungen für genehmigte Meilen (AMAPs) geltend machen. Die Regierung hat das Ziel für die ersten 10.000 Meilen in einem Steuerjahr auf 40 Pence und danach auf 25 Pence pro Meile festgelegt. Bei solchen Systemen ist Vorsicht geboten, da das potenzielle Risiko besteht, dass diese Zahlungen den Mitarbeitern Anreize bieten, mehr Geschäftsmeilen als tatsächlich erforderlich zu fahren.

Obwohl sie viele Vorteile haben, können Firmenwagen-Zulassungssysteme in den folgenden Bereichen zu wenig liefern:

Übermäßige Kilometeransprüche
Unzureichende Versicherungsprobleme, da Autos möglicherweise nicht ordnungsgemäß für den geschäftlichen Gebrauch versichert sind
Fragen der Fahrzeugsicherheit, da Arbeitgeber immer noch eine Sorgfaltspflicht gegenüber ihren Geschäftsfahrern haben, selbst wenn Mitarbeiter ihre eigenen Autos fahren
Während einer Rezession können Firmenwagenzulagen teurer werden, während die Preise für Neuwagen häufig real fallen können. Arbeitgeber können feststellen, dass sie den Mitarbeitern Firmenwagenzulagen zahlen, die sie tatsächlich mehr kosten als die Bereitstellung eines Firmenwagens für den Mitarbeiter.

www.bares4cars.de/muenster/